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    華為的備胎計劃,值得智能門鎖行業學習

    作者: 皇迪 編輯: 皇迪 來源: 皇迪 發布日期: 2019.05.18
    信息摘要:
    最近,美國商務部工業和安全局(BIS)把華為列入“實體名單”,以禁止美國企業和華為的合作。隨后華為旗下的海思半導體總裁何庭波發布了一封致員工…

    最近,美國商務部工業和安全局(BIS)把華為列入“實體名單”,以禁止美國企業和華為的合作。隨后華為旗下的海思半導體總裁何庭波發布了一封致員工的內部信,稱將啟用 “備胎”計劃,以應對華為極限生存的困境。許多人都感慨華為的遠見卓識。對此筆者也很贊同,因為做智能門鎖也需要這樣。

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    華為的備胎計劃引起了大家的熱議

    單說備胎計劃,其實就是有個Plan B以應對突發情況。智能鎖在生產中也需要許多的零部件,市場上的供應商比較多,有的零部件可以有好幾家供應商,有的則比較唯一。由于智能門鎖廠家并不具備這些零部件的生產能力,所以也需要考慮到被卡脖子的可能性。所以一般說來也是有好幾家備用的。

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    華為總部大廈

    華為之所以可以適時宣布自己的備胎轉正,其實離不開十多年的投入。從2004年剛成立,可以說困難重重,多次失敗,經歷了8年時間才做出了一款成功的芯片,到了2018年已經占據全球安防芯片90%的份額。對比華為,智能門鎖行業的主要問題還是創新投入不夠,行業內抄襲、山寨的現象很嚴重,之所以智能門鎖會有安全問題,也和這個現象有密切關系。

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    不過筆者相信隨著市場的成熟,相信競爭會進一步加大,那時候就是真刀真槍了。如果智能門鎖企業沒有自己的技術和專利,那么就很難立足,更別提Plan B了。所以在筆者看來,智能門鎖廠商要提前布局,在賺大錢的同時,也要舍得投入,最最起碼也要有自己的外觀專利吧。


    編輯:皇迪
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